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渣土車GPS管理,可有效降低盲區(qū)事故率
來(lái)源:跡圖GPS公司
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作者:跡圖科技
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發(fā)布時(shí)間: 2018-09-11
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眾所周知，渣土車車身龐大，駕駛室位置高，駕駛員視角盲區(qū)很大。右前輪附近是駕駛員超難觀察到的位置，一旦行人進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，渣土車司機(jī)很容易在毫無(wú)知覺(jué)的情況下，把人軋入輪下。
眾所周知，渣土車車身龐大，駕駛室位置高，駕駛員視角盲區(qū)很大。右前輪附近是駕駛員超難觀察到的位置，一旦行人進(jìn)入這個(gè)區(qū)域，渣土車司機(jī)很容易在毫無(wú)知覺(jué)的情況下，把人軋入輪下。
渣土車晚上一般開車超速、闖紅燈、超載、撒漏、揚(yáng)塵、交通事故多發(fā)……這些存在于渣土車上的問(wèn)題長(zhǎng)期困擾著市民，讓渣土車經(jīng)常成為城市管理的黑點(diǎn)。在過(guò)去短短一個(gè)月時(shí)間，上海市內(nèi)工程車引發(fā)的死傷事故就有七起，嚴(yán)重威脅到市民的生命安全。
渣土車右前輪兩米內(nèi)屬于極度危險(xiǎn)區(qū)域，司機(jī)視野極差。若是有姚明的身高，頭超過(guò)右邊車門高度，也許能讓駕駛員看到。但一般人，司機(jī)是根本無(wú)法看見的?？邕M(jìn)距車身兩米的“生死線”內(nèi)，或許車輛右前輪沒(méi)有軋中你，可車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)有“內(nèi)輪差”，當(dāng)右轉(zhuǎn)方向打到極限時(shí)，內(nèi)輪差可達(dá)2.5米左右。也就是說(shuō)，當(dāng)行人處于右前輪兩米處，如果車輛在路口右拐，那么幾乎不用懷疑，渣土車右后輪會(huì)軋到你。
上海市決定給渣土車裝監(jiān)控管理系統(tǒng)，將GPS定位技術(shù)應(yīng)用于渣土車監(jiān)管管理領(lǐng)域，該系統(tǒng)從前端的硬件設(shè)備到后端的系統(tǒng)管理平臺(tái)，可形成全方位的監(jiān)控管理。追尾、碰撞、溜車、盲區(qū)、夜視、疲勞…當(dāng)危險(xiǎn)來(lái)臨時(shí)，將給您及時(shí)、準(zhǔn)確的安全提醒，可極大程度上避免事故，保障渣土車輛安全運(yùn)營(yíng)。
上海跡圖科技有限公司一直專注渣土車GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，致力于促進(jìn)城市渣土車市場(chǎng)良性發(fā)展，公司旗下品牌星移GPS定位監(jiān)控終端，保障渣土車一平安，渣土車的每個(gè)動(dòng)作，我們都了解的清清楚楚，歡迎來(lái)電咨詢。公司網(wǎng)站:m.dxfw8.com
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渣土車右前輪兩米內(nèi)屬于極度危險(xiǎn)區(qū)域，司機(jī)視野極差。若是有姚明的身高，頭超過(guò)右邊車門高度，也許能讓駕駛員看到。但一般人，司機(jī)是根本無(wú)法看見的?？邕M(jìn)距車身兩米的“生死線”內(nèi)，或許車輛右前輪沒(méi)有軋中你，可車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)有“內(nèi)輪差”，當(dāng)右轉(zhuǎn)方向打到極限時(shí)，內(nèi)輪差可達(dá)2.5米左右。也就是說(shuō)，當(dāng)行人處于右前輪兩米處，如果車輛在路口右拐，那么幾乎不用懷疑，渣土車右后輪會(huì)軋到你。
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